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Retrouvez JL Coussot sur son site perso - Posté le Vendredi 23 Novembre 2012 à 16h23

Bonjour à tous,

J'invite tous les lecteurs de feu-FLY International à "garder le contact". En effet, j'ai depuis quelques temps créé un petit site personnel (en aucun cas commercial) qui me permet de continuer à partager ma passion de tout ce qui touche à ce qui vole. N'hésitez pas à venir le visiter. Le lien : www.jlc-aviation.fr

Jean-Louis Coussot

Merci à tous pour ces 17 années ! - Posté le Dimanche 13 Mai 2012 à 17h10

Bonjour à tous,

La fermeture momentanée du site et l'absence dans les kiosques du FLY n° 206 de Mai 2012 ne manquent pas de susciter bien des interrogations et il est temps pour moi de vous tenir informé des évènements récents.

Les Editions Fun International, qui étaient en redressement judiciaire (période d'observation) depuis mai 2011, ont été mises en liquidation le lundi 7 mai 2012 par le Tribunal de Commerce d'Evry.
Ceci signifie l'arrêt complet des magazines FLY International et RC Racing Cars.

Le numéro 206 dont les pages de rédactionnel avaient été livrées à l'imprimerie n'a pas été imprimé.

La conséquence est un licenciement de l'ensemble du personnel qui interviendra dans les prochains jours.

Au moment où je rédige ces quelques lignes, les membres de la rédaction n'ont pas la moindre idée de leur avenir et vont se mettre en quête d'un nouvel emploi.

Je ne m'étendrais pas sur les causes de cette fermeture, telle n'est pas la vocation de ce message.

L'équipe de la rédaction (Jean-Louis Coussot - Cécile Coussot - Didier Cervera) tient à remettre toutefois ce site purement informatif en service, après avoir simplifié et allégé largement les fonctionnalités, pour ne laisser que les éléments qui permettront de garder la mémoire de ce qu'a été le magazine FLY International de 1995 à 2012, 17 ans d'une passion transmise par les rédacteurs, mais aussi et surtout par tous nos auteurs pigistes. Ce site est (et a toujours été) intégralement géré et financé par Cécile et Jean-Louis Coussot et n'est pas touché par la fermeture des Editions Fun International.

Ainsi, vous pouvez toujours retrouver quels ont été les articles publiés, dans quel numéro, à quelle page, mais aussi avoir le souvenir des plans proposés, disposer toujours des compléments d'articles en PDF, et pouvoir visionner les vidéos.

Vous comprendrez aisément que nous ayons supprimé les rubriques "Fréquence Clubs" et "Petites Annonces" qui ne pourront plus être utilisées. Ce site est dorénavant un "musée", plus un site d'actualité. Il n'est plus possible non plus de nous envoyer les photos de vos modèles.

Nous tenons à remercier chaleureusement tous nos lecteurs, tous les auteurs qui ont fait vivre la revue, et tous les professionnels qui nous ont fait confiance durant toute la vie du magazine.

Au nom de l'équipe de la rédaction, je vous souhaite une belle saison de vols, de beaux modèles, une météo clémente, et je vous donne rendez vous au hasard de rencontres sur les terrains, car le modélisme restera de toute façon pour nous un loisir que nous continuerons à pratiquer assidument.

Jean-Louis Coussot
Rédacteur en Chef

Des essais pour le moins variés ! - Posté le Vendredi 4 Mai 2012 à 14h48

C'est le moins que l'on puisse dire, car les modèles en cours de test par la rédaction en ce début du mois de Mai n'ont vraiment guère de points communs, à part bien sûr les motorisations brushless !

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Des reportages à gogo ! - Posté le Jeudi 26 Avril 2012 à 10h16

Mai sera un mois riche en reportages dans FLY :
Anjou Ailes Maquettes, Salons de Karlsruhe, de Lyon, Coupe d'Hiver F3J, essai de trois prototypes de planeurs Topmodel...
Voilà une idée du contenu du FLY n° 206 que la rédaction a remis depuis quelques jours déjà à l'éditeur.

FLY n° 205 sous peu dans les kiosques. - Posté le Mercredi 28 Mars 2012 à 13h32

Remis jeudi dernier à l'imprimerie, le FLY d'Avril devrait être dans vos kiosques dans les jours qui viennent... C'est le moment de le guetter !

En test dans le FLY n° 205, le Rearwin Speedster au quart ! - Posté le Mercredi 21 Mars 2012 à 18h52

A2Pro se lance pour de bon dans la production de kits RTF et avec une machine qui sort vraiment de l'ordinaire !

Ce Rearwin Speedster ne mesure pas moins de 2450 mm d'envergure, 1800 m de long, affiche quelques 94 dm2 de surface alaire !

Equipé en électrique, nous l'avons sorti de l'atelier en dessous des 7 kg !
Autant vous dire que c'est une merveille à faire voler, accessible à un pilote simplement bien formé sur trainer classique !

L'essai dans votre Fly n° 205 d'avril 2012.

Quand le soleil est de retour... - Posté le Mardi 28 Février 2012 à 17h38

Pas de doute, le retour du soleil et de températures clémentes, ça vous remet une rédaction en effervescence ! Encore des premiers vols qui laissent imaginer ce que vous trouverez prochainement dans Fly...

IMC 2012, notez déjà la date ! - Posté le Vendredi 24 Février 2012 à 16h33

L'affiche définitive viens de nous parvenir, profitez-en pour noter les 22, 23 et 24 juin sur vos agendas afin de ne pas rater l'évènement !

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Le printemps approche ! - Posté le Vendredi 24 Février 2012 à 10h47

Et s'il faut bien avouer que depuis deux mois, la rédaction devait tester les modèles par des conditions météo désastreuses, tant en température, qu'en humidité et lumière aux abonnés absents, à peine fini le numéro de mars, le soleil est revenu !
On en a immédiatement profité pour préparer la suite, cette fois avec une lumière bien agréable !

Le Dream'In Pro-Tronik (A2Pro) et le Piper Pawnee SF (Avio&Tiger) ont été les premiers à profiter de ces belles journées de la fin février.

Vous saurez tout sur le salon de Nuremberg 2012 ! - Posté le Vendredi 24 Février 2012 à 10h31

Votre FLY de mars est en cours d'impression et sous peu, vous pourrez y découvrir toutes les nouveautés présentées lors du salon mondial du jouet de Nuremberg qui s'est déroulé dans les premiers jours de février.
Pas moins de 41 pages et pas loin de 400 photos pour ce reportage fleuve !

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